La riforma della viabilità del centro storico fiorentino = 0 BENEFICI E 1000 PROBLEMATICHE IRRISOLVIBILI

Dopo aver trattato (seppur -purtroppo- in alcuni casi in modo non molto approfondito per adesso) delle problematiche che la riforma della viabilità del centro storico di Firenze voluta dal Sindaco Renzi ha portato e porterà all'intera viabilità fiorentina (proprio oggi le prime code post pedonalizzazione), ai residenti ed ai lavoratori nelle zone pedonalizzate e limitrofe (c'è chi dovrà spendere centinaia di Euro per un posto auto in un parcheggio privato -magari accessibile solamente entro una certa ora- perché la pedonalizzazione ha cancellato di fatto più di cento posti auto per strada a disposizione dei residenti e di coloro i quali avevano un permesso per sostare in ztl, chi da quando la riforma è una realtà vede passare sotto la propria abitazione, ufficio o negozio centinaia di bus inquinanti e rumorosi, chi ha l'accesso a casa permesso solo in certi orari, chi per andare a casa o lavoro dovrà fare molti km in più rispetto a prima, ecc.), ai tassisti ed ai mezzi pubblici in generale ed ai disabili (siamo stati con loro a manifestare in Piazza Pitti il 24 Giugno) questo blog vuole affrontare oggi una problematica, dettata sempre dalla suddetta riforma della viabilità, che è stata per la prima volta trattata dai giornali locali in questi giorni (accennata su "La Nazione di Firenze" il 25 -articolo di E. Baldi- e ribadita, con tanto di intervista a Carlo Casini Responsabile dei Servizi alle famiglie dell'Associazione Scientifica PALLIUM - onlus, su "Il Giornale della Toscana" il 26 -articolo di G. Ghizzani-). Stiamo parlando infatti delle problematiche che incontreranno le Associazioni che prestano assistenza domiciliare a malati cronici o terminali o che per particolari patologie sono costretti a ricorrere all'assistenza domiciliare per ricevere le necessarie cure quotidiane (tra l'altro i volontari di queste Associazioni, oltre ad assistere i malati a casa, spesso li prelevano dalla propria abitazione per accompagnarli presso una struttura sanitaria e viceversa. La PALLIUM ad esempio per questo servizio si serve di una semplice vettura per i pazienti che non hanno difficoltà motorie o, a seconda dei casi, di un furgone attrezzato per il trasporto di due carrozzine come raccontato da "Il Giornale della Toscana" di ieri). Le prestazioni che queste Associazioni garantiscono ogni giorno (senza le quali il Servizio Sanitario della Regione Toscana sarebbe a livelli ancora peggiori rispetto a quelli -già scarsi- attuali) saranno sicuramente (diciamo) "non aiutate" dalla riforma della viabilità sia perché la pedonalizzazione ha di fatto reso inaccessibile alle auto ed ai furgoni dei volontari intere zone densamente abitate (una su tutte: Piazza Pitti. Se al servizio di assistenza domiciliare dei volontari delle varie Associazioni questa chiusura causerà "semplicemente" l'obbligo per gli stessi volontari di fare diverse centinaia di metri -forse più- a piedi -con conseguente aumento dei tempi necessari a prestare il servizio di assistenza-, quando loro dovranno accompagnare un malato, saranno costretti, come dice Carlo Casini a "Il Giornale della Toscana", a parcheggiare il mezzo <lontano, scaricare la carrozzina e avvicinar[si] all'abitazione, aiutare il paziente a sedersi e riportarlo indietro fino al mezzo. Il tracciato attuale però> impedisce loro di fermarsi e quindi non sanno come fare. Bisogna considerare infatti, come sottolinea Carlo Casini, che i cittadini <con disabilità […..] non possono permettersi più di fare anche brevi tratti a piedi> e -aggiungiamo noi- è impensabile trasportarli in carrozzina per centinaia di metri -km?- fino al parcheggio più vicino dove è stato possibile parcheggiare il furgone. Inoltre ci permettiamo di aggiungere che tutto ciò causerà tempi molto più lunghi per erogare lo stesso servizio che veniva erogato dalle stesse persone fino alla scorsa settimana con l'obbligo quindi, come dice Carlo Casini, di dover <viste le difficoltà, […..] rimodellare il tutto, e non è detto che coloro che vivono in Piazza Pitti e nelle strade limitrofe non siano svantaggiate da questa operazione, contro la nostra volontà>) sia perché' la stessa riforma della viabilità, come dice proprio Carlo Casini a "Il Giornale della Toscana", costringe i mezzi a transitare in una <gimkana di strade: i percorsi sono inadatti per i mezzi più grandi> (mezzi -aggiungiamo noi- come ad esempio il furgone della PALLIUM) ed in più è probabile che questa riforma costringa tutto il traffico sui Viali di circonvallazione (e -aggiungiamo noi- sui Viali dei Colli) aumentando quindi i tempi <per portare i pazienti nei diversi centri. Per Careggi serviranno almeno venti minuti in più, per Torregalli invece impiegheremo più di un'ora per arrivare: per questo motivo [dice sempre Carlo Casini] chiederò ai malati di prendere gli appuntamenti in orari in cui il traffico è più ridotto>.  

Insomma, facendo un veloce bilancio dopo il primo weekend di prova della riforma della viabilità del centro storico fiorentino possiamo dire che le PROBLEMATICHE IRRISOLVIBILI [causate da questa follia del Sindaco] battono -purtroppo, diciamo noi- i BENEFICI [della stessa] per 1000 a 0!!! In teoria quando si perde o si cambia strategia o si cambia Allenatore ..... Staremo a vedere!